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低空經濟如何“飛得穩”?賽思推出貫穿「終端-管控-反制」全鏈路時鐘同步方案

更新時間:2026-07-21      瀏覽次數:19

 

eVTOL載著乘客掠過城市天際線,物流無人機穿梭于樓宇間完成"最后一公里"配送,萬千飛行器同域高密度穿梭運行——低空經濟已從試點探索邁入全域規范化運營階段

但低空場景天然具備 “高密度、短距離、短航時” 的運行特征。海量飛行器同步升空交錯飛行,如何確保它們“飛得穩、看得見、管得住”?賽思推出了一套貫穿「飛行器終端 — 地面全域管控平臺 — 低空反制安全屏障」的同步全鏈路,以精確時間為軸,串聯起低空飛行的安全閉環。

Part 01



飛行器終端:頻率器件,低空飛行的“心跳節拍器”

一臺完整低空飛行器,從飛控、導航、圖傳、雷達避障,再到地面操控遙控器,每一處信號、定位、數據傳輸單元都必須依靠晶振、時鐘芯片等頻率器件提供穩定時序基準。

針對不同的機載子系統,賽思提供了覆蓋恒溫晶振(OCXO)、溫補晶振(TCXO)、晶體振蕩器(SPXO)、時鐘緩沖器、時鐘模塊等精細化的時鐘選型策略,以小型輕量化、抗振動、低功耗、低相噪、高精度等產品特性,滿足低空飛行在復雜環境下的要求。

 

以低空通信鏈路與物聯網模塊為例,賽思高精度溫補晶振(TCXO)具備優秀的溫漂抑制與抗振能力,溫度穩定度最高可達≤±0.05ppm,抗振性能≤±0.3ppb/g,且支持-40~+85℃乃至-55~+125℃超寬溫運行。這些硬核指標確保了無人機在復雜氣候與高頻振動下,依然能輸出高精度時鐘信號,避免通信信道失鎖。

Part 02



地面全域管控平臺:時鐘系統,構建全域統一授時網絡

當成千上萬架飛行器在同一空域高密度飛行,僅靠飛行器自身的“心跳”遠遠不夠。低空經濟要想“飛得穩”,必須在地面構建一張全域統一的授時網絡,讓所有設備“同頻共振”。

 

在與低空領域客戶的深度交流中,我們發現:區別于普通機房授時設備,低空管控場景設備類型繁雜、對時接口差異大、終端接入數量多,對時鐘設備多路輸出、多協議兼容、雙模衛星備份能力提出硬性要求。

作為"十四五""十五五"時鐘網頂層優化設計師之一,賽思為低空管控場所打造了端到端的時鐘同步解決方案通過在低空管控中心搭載賽思多接口、高冗余、多路輸出統一的時鐘系統,實現全域統一授時。

該款設備內置雙衛星接收模組,信號互為備份,全面兼容NTP、PTP等多種主流對時協議,硬件配置上支持不少于32路IRIG-B 碼對時輸出、4路RS485接口、2路以太網接口以及24路1PPS(1PPM)輸出,輕松應對低空管控中心海量終端的并發接入需求,覆蓋管控中心全品類設備對時。

Part 03



低空反制安全屏障:授時安全防護裝置,抵御空域干擾


低空經濟蓬勃發展的另一面,是"黑飛"無人機帶來的安全威脅。據行業統計,2024年以來,因無人機"黑飛"導致的電力設施受損、機場航班延誤、重要區域入侵事件頻發。

更危險的是,非法分子正利用無人機搭載小型欺騙設備,發射偽造的GPS/北斗信號,不僅能使目標無人機偏離航線、迫降甚至被劫持,還會侵入地面關鍵基礎設施的授時系統,導致變電站、通信基站、機場管制中心的時鐘失步,引發難以預料的級聯故障。

 

基于此,賽思自研了授時安全防護裝置,該裝置串聯部署在衛星天線與授時、定位設備之間,能夠實時檢測并有效阻斷無人機系統發射的轉發式、生成式及入侵式欺騙信號,在GPS信號被拒止的情況下,能夠繼續保持安全信號正常輸出;當所有衛星導航信號全都被拒止的條件下,能夠提供不小于1小時的安全信號輸出,信號精度優于500ns。

產品滿足公共安全治安行業標準及電力行業防欺騙和抗干擾技術要求,已在中國移動、電網等重要單位廣泛應用。

 

 

 


 

 

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